مصرف سوخت خودروهای غیر استاندارد، هدر دهنده منابع؛ قاتل مردم!
تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۷۴۷۱۴
بررسی‌ها نشان می‌دهد که خودروهای ایرانی ۳۰ درصد بیشتر از حد میانگین جهانی، سوخت مصرف می‌کنند که این هم به اقتصاد و هم به سلامت مردم آسیب زده است.
گروه نفت و انرژی بازارنیوز- بهزاد قبادی؛ روز گذشته(17 درماه)، محمد باقر قالیباف رئیس مجلس در اظهار نظری اعلام کرد که ۸۱ درصد علت آلودگی هوا مربوط به تردد خودروها و موتور سیکلت‌ها و همچنین سوخت غیراستاندارد در کشور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کارشناسان زیادی در خصوص خودروها و بی‌کیفیت بودن سوخت صحبت کردند، اما نکته قابل تامل مصرف بالای سوخت توسط خودروهای ایرانی است. طبق برآورد‌های جهانی، میانگین مصرف سوخت هر خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر بین ۵.۲ تا ۷.۲ لیتر بسته به عوامل مختلف است. عواملی همچون قیمت بنزین و نوع خودروهای مصرفی در این امر دخیل است.
به عنوان مثال در کشوری مانند آمریکا که قیمت هر لیتر بنزین تقریبا زیر ۱ دلار است، مصرف خودروها بالاست و در برخی از دستگاه‌ها به ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. از طرف دیگر در چین، ژاپن و کره و کشور‌هایی مانند آنها، این میانگین به ۴ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هم می‌رسد؛ چون استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی در این کشور‌ها رواج بیشتری دارد.
در ایران میانگین مصرف سوخت در سال ۱۴۰۱، ۹.۴ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر بود؛ یعنی حدود ۳۰ درصد بیشتر از میانگین جهانی که نشان از مصرف بالای خودروهای ایرانی دارد.
شهریور ۱۴۰۲، علی‌اکبر نژادعلی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، اعلام کرد که حدود ۱۲۲ میلیون لیتر بنزین روزانه در ایران مصرف می‌شود. این درحالی است که در دو سال گذشته میانگین مصرف روزانه بنزین ۸۸ میلیون لیتر بوده است. در همین راستا، جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران هم گفت که مصرف خودروهای صفر برخلاف قوانین، کاهش نیافته و حتی افزایشی هم بوده‌اند.
در صورتی که مصرف سوخت خودروهای ایرانی به میزان میانگین جهانی، یعنی ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برسد و ۳۰ درصد کاهش یابد، حدود ۳۶ میلیون لیتر کمتر مصرف خواهد شد.
اکنون میزان تولید بنزین با کیفیت نامناسب در ایران حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است و مابقی، از طریق واردات تامین می‌شود که روز به روز این وابستگی به واردات در حال افزایش است. اگر مصرف ۳۰ درصد کاهش یابد، دیگر نیازی به واردات نیست و حتی ایران می‌تواند بنزین خود را صادر کند و از منابع حاصل از صادرات، کیفیت تولید را افزایش دهد.
اصرار به تولید خودروهای ضعیف و پرمصرف داخلی توسط دو شرکت خودروساز اصلی و عدم توسعه و بهبود تولیدات آنها، باعث شده که کشور هم دچار آلودگی هوا شود که سلامتی همگان را به مخاطره انداخته، هم باعث شده که ارز برای واردات آنچه که خود داریم از کشور خارج شود و هم این که منابع کشور که متعلق به همه مردم است، به راحتی هدر رود.
نکته حائز اهمیت شاید این است که طبق آمارهای داخلی، حدودا ۵۰ درصد خانواده‌های ایرانی خودرو دارند و مابقی حتی از نعمت بنزین استفاده‌ای نمی‌کنند و این بی‌عدالتی در توزیع منابع کشور را تشدید کرده و آن ۵۰ درصدی که خودرو ندارند، فقط از آلودگی ناشی از مصرف نیم دیگر، بیمار می‌شوند.
پایان پیام// برچسب ها: بنزین ، حودرو ، مصرف سوخت لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000T3e
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: بنزین حودرو مصرف سوخت خودرو های ایرانی ۱۰۰ کیلومتر میلیون لیتر مصرف سوخت خودرو ها ۳۰ درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۷۴۷۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانندگی خودرو دیزلی با سوخت زیستی
ایسنا/ایلام کتاب «خودرو دیزلتان را با سوخت‌های زیستی برانید» اثر جان استارباک و گاوین هارپر با ترجمه دکتر «رضا یگانه» عضو هیئت علمی دانشگاه ایلام منتشر شد.
در بخشی از این کتاب آمده است؛
تلاش برای دستیابی به روشی که بتوان به کمک آن موتور دیزل را با سوخت به دست آمده از روغن‌های گیاهی و حیوانی راه اندازی کرد بسیار لذت بخش است. اگر این روش به شیوه صحیح انجام شود می‌تواند تاثیر قابل ملاحظه‌ای در کاهش هزینه های راندن خودرو و همچنین بهبود اثرات کربن موجود در جو داشته باشد.
در منابع مختلف نوشتاری و اینترنتی اطلاعات گسترده‌یی پیرامون روش‌ها، راه حل‌ها و پیشنهادات مربوط به این حوزه آمده است. ما نیز امیدواریم تا بتوانیم در این کتاب تمامی روش‌ها و راه حل‌های موجود را گردآوری کرده و به خواننده در تصمیم گیری برای انتخاب روش مناسب کمک کنیم. در سرتاسر این کتاب با نگاهی منتقدانه به موضوع پرداخته شده است. ما هرگز ادعا نمی‌کنیم که سوخت‌های زیستی همه جا قابل استفاده هستند بلکه هدف تنها ایجاد انگیزه برای مطالعات بیشتر و نتیجه‌گیری آگاهانه در مورد بکارگیری این سوخت‌هاست.
کتاب حاضر کوشش کرده است تا اطلاعات عملی و کاربردی پیرامون سوخت‌های زیستی در اختیار خوانندگان قرار دهد. اگر چه کتابی که پیشروی خود دارید یک کتاب دانشگاهی نیست، اما سعی شده است تا از منابع کاملاً علمی و دانشگاهی در تدوین آن استفاده شود. موضوع سوخت‌های زیستی یک بحث دو قطبی با استدلال‌های قابل قبول در هر دو دیدگاه است. ما معتقدیم که با شناخت منشأ این فناوری و همچنین پیامدهای اجتماعی و اخلاقی کاربرد آن، می‌توان به درک صحیحی از سوخت‌های زیستی دست یافت.
ما در دنیایی زندگی می‌کنیم که با انبوهی از مشکلات زیست محیطی روبرو هستیم. بعلاوه، با توجه به کمبود منابع اقتصاد جهانی ناچار است تا خود را با دگرگونی‌های موجود تطبیق دهد.
انتهای پیام
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد